Im September 2025 wurde der ZAGRO E-MAXI XL VARIO von der Metro Kairo in Betrieb genommen. Das Fahrzeug wird bereits im Depot eingesetzt, um betagte Diesel-Rangierloks zu ersetzen und die Gleislogistik nachhaltig zu transformieren.
Warum der ZAGRO E-MAXI XL VARIO?
Der ZAGRO E-MAXI XL VARIO ist mehr als ein Rangierfahrzeug. Er ist ein modulares, elektrisches Mobilitätssystem, das speziell für das innerbetriebliche Schienennetz entwickelt wurde.
• 100 % emissionsfrei – kein Diesel Ausstoß, 100 % CO₂-Neutralität.
• Geräuscharm – ideal für Werkshöfe und Industriebetriebe in der Nähe von Wohngebieten
• Funk-Fernsteuerung – ein einziger Operator kann das Fahrzeug jederzeit aus der Entfernung steuern.
• Wendigkeit durch patentierte Allradlenkung
• Schneller Gleiswechsel – das Fahrzeug kann auf jedem, auch nicht elektrifizierten, Gleis eingesetzt werden.
Zertifizierte Schulung
Die Mitarbeiter vor Ort wurden umfassend geschult. Das dazugehörige Zertifikat garantiert kompetente Bedienung und Wartung nach dem Bedienerhandbuch und qualifiziert für den sicheren und effizienten Betrieb.
Spezifikationen
• Kupplung: Typ 10 & semi-permanente Kupplung für sichere Verbindung zu den Waggons
• Wetterschutz: Die Fahrerkabine bietet Sonnenschutz für Bediener und sorgt für mehr Bedienkomfort bei allen Wetterbedingungen
• Standardausstattung: elektrische Antriebssteuerung, Rekuperation, Allradlenkung
Ergebnis
• Kostenersparnis: keine Diesel-Kraftstoffkosten, geringere Wartungsaufwendungen
• Umweltvorteil: CO₂-Reduktion = 100 % emissionsfrei, Beitrag zum Klimaschutz, geräuscharm
• Effizienz: Schnellere Gleiswechsel, weniger Personalaufwand
• Flexibilität: Nutzung auch auf nicht-elektrifizierten Gleisen
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