Unimog Rangierfahrzeug bis 1000 Tonnen

Leistungsstark und wirtschaftlich auf Straße und Schiene

Der Mehrfachnutzen und die Flexibilität der ZAGRO Zweiwegefahrzeuge beruhen auf dem wechselweisen Einsatz auf Straße und Schiene.

Durch bedarfsgerechte Aufbauten kann der Unimog flexibel eingesetzt werden, z.B. für Rangier-, Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten oder für Bergung von havarierten Zügen. Das Fahrzeug wird mit Signallichtanlage, variablen Kuppelsystemen, Waggonbremsanlage, Sicherheitsfahrschaltung, induktiver Sicherheitsüberwachung und Funkfernsteuerung ausgestattet.

EBO Zulassung

ZAGRO ist bestens mit Bahnvorschriften vertraut und kümmert sich um die notwendigen EBO Zulassungen. Fahrzeuge werden gemäß den aktuellen Anforderungen aufgebaut. Dies gewährleistet die Abnahme nach § 32 Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO). Dadurch wird der Einsatz auf öffentlicher Schieneninfrastruktur erlaubt. 

Schienenführung mit Systemachse

Unsere patentierte Schienenführungseinrichtung zeichnet sich durch hervorragende Laufeigenschaften aus. Das Führungsrad ist nah am Gummirad positioniert und sorgt so für perfekte Spurtreue. Der ruhige und entgleisungssichere Schienenlauf ist das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung in der Konstruktion und Fertigung von Schienenführungen. 

Modernes zentrales Bedienpult

Die CAN-Bus basierende Steuerungstechnik ist modular aufgebaut. Das zentrale LCD-Bedienpult mit integriertem Diagnosesystem gewährleistet einfache Handhabung und bietet die Möglichkeit der Fernwartung über das weltweite GSM-Netzwerk.

Waggonbremsanlage bis 1000 Tonnen

Beim Einsatz als Rangierfahrzeug wird der Unimog mit einer Waggonbremsanlage für bis 1000 t Anhängelast ausgestattet. Leistungsstarke Kompressoren, Waggonvorrangfüllung, elektronisches Führerbremsventil mit Füllstoßangleichung, Zweikammerlufttrockner, digitale Brems- und Lösedruckanzeige sowie automatische Betriebsstundenüberwachung gewährleisten den zügigen und sicheren Rangierbetrieb. 

Design ist unsere Passion

Durch die formschöne Rammstoßstange und die Ballastplatte werden Funktionalität und harmonische Linienführung des Unimog in idealer Weise kombiniert. Ein ausgeklügeltes modulares Baukastensystem lässt alle Kombinationen zu: Waggonbremsanlage, Lufttrockner, integrierte Sandstreuer, Hemmschuhhalter, Funkfernsteuerung, Ersatzradhalterung. Eine Nachrüstung ist möglich.

Kupplungssysteme

Kuppelstangen sind in unterschiedlichen Ausführungen lieferbar: mechanisch, automatisch, mit Hochschwenkeinrichtung, mit Dämpfung oder als kundenspezifische Sonderlösung.

Funkfernsteuerung

Für den Ein-Mann-Rangiereinsatz wird das Zweiwegefahrzeug mit Funkfernsteuerung ausgerüstet. Verschiedene Sicherheitsstandards von der Anforderungsklasse AK4 bis AK6 werden dargestellt. ZAGRO ist bekannt für die logische und übersichtliche Anordnung der Komponenten.

Bahntechnische Ausrüstungen

Entsprechend der jeweils geltenden Bahnvorschriften rüsten wir Ihr Fahrzeug aus: Signallicht- und Warnanlage, Drucklufthorn, Glocke, induktive Zugsicherung INDUSI, Sicherheitsfahrschaltung SIFA, Zugbahnfunk MESA, Not-Aus-Schaltung, Erdungseinrichtung, Gleisstromüberbrückung. Alle erforderlichen Bahnabnahmen können Sie in unserem Hause vornehmen lassen.

  • 14_Innotrans_MercedesBenz_051.jpg

  • 14C1072_051.jpg

  • 038_WOERTH_32385.jpg

  • 2017_unimog_mav_003_bearb.jpg

  • 4472-U423-405-Strabag-Ungarn.jpg

  • 20180208_120547.jpg

  • Calcia-Rombas2.jpg

  • DSC_0008.jpg

  • image00044_2.jpg

  • P1850040.jpg

  • U423-405-Suedzucker-WBA-Fuer-Druck.jpg

  • Unimog-U-423-Rangierfahrzeug-mit-EBO-Zulassung.jpg

YouTube-Video