Auf den Bildern sehen Sie die modernisierte DE60C HYBRID, direkt aus der Werkshalle kommend, bei der Vorbereitung zum Transport zur Messe InnoTrans in Berlin.
Die modernisierte DE60 C ist eine robuste Rangierlokomotive für den schweren Rangierdienst.
Die elektrische Leistungsübertragung mit drei unabhängig geregelten Fahrmotoren ermöglicht die optimale Ausnutzung der Adhäsion.
Die Energieversorgung erfolgt durch ein Dieselmotor-Generator-Aggregat und ein Lithium-Ionen-Batteriesatz. Somit ist auch ein abgasfreier Betrieb in Werkshallen möglich.
Die verwendete Leistungselektronik ist modular aufgebaut mit einheitlichen Komponenten für Traktions- und Hilfsbetriebe. Hierdurch gewährleisten wir höchste Verfügbarkeit der Lokomotive.
Auf diese Weise können auch DE-Lokomotiven anderer Hersteller modernisiert werden.
Technische Daten
Länge über Puffer 10.280 mm
Breite 3.080 mm
Höhe 4.350 mm
Gesamtgewicht 67 t ±3%
Radsatzlast 22,5 t ±3%
Spurweite 1435 mm
Achsfolge Co
Motorleistung 354 kW
Batterieleistung 350 kW
Antriebsleistung 435 kW (am Rad)
Anfahrzugkraft 200 kN
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Kleinste
Dauerfahrgeschwindigkeit < 1,0 km/h
Fahrzeugbegrenzung EBO G2
Betriebsvorräte 1900 l Dieselkraft
500 kg Sand
