ZAGRO E-MAXI M ganz groß im Einsatz für die Rhätische Bahn in der Schweiz

Das schweizerische Eisenbahnnetz hat eine Länge von über 5500 km und ist in Bezug auf die Fläche des Landes eines der dichtesten der Welt. Die hauptsächlich eingesetzten Spurweiten sind dabei die Normalspur mit 1435 mm und die Schmalspur mit 1000 mm. Letztere macht dabei knapp einen Viertel des gesamten Netzes aus.
Die Rhätische Bahn (RhB) gehört dabei zu den „größten“ unter den Eisenbahnunternehmen und Infrastrukturbetreibern in der Schweiz, die über ein einmeterspuriges Schmalspurnetz verfügen. Dieses Netz erstreckt sich über eine Länge von 384 Kilometern.
Damit das Rollmaterial der Rhätischen Bahn (RhB) jederzeit in bestem Zustand gehalten werden kann, lieferte die ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH in Zusammenarbeit mit der Tafag AG als Schweizer Generalvertretung ein weiteres batteriebetriebenes Rangiergerät vom Typ ZAGRO E-MAXI M für den Standort Landquart aus. Der emissionsfreie Elektrorangierer mit einer Spurweite von 1000 mm eignet sich optimal für die Rangiertätigkeiten im Depot und in den Werkstätten. Die Flotte der ZAGRO Rangiergeräte bei der RhB hat sich damit nun auf stolze vier Geräte erhöht.
Durch die kompakten Abmessungen und die serienmäßig verbaute Allradlenkung sind die Fahrzeuge vom Typ ZAGRO E-MAXI sehr wendig und können auch enge Kurven problemlos bewältigen. Auch im Arbeitsalltag erweisen sich die Elektrorangierer als sehr praktische Helfer und sind über die verbaute Funkfernsteuerung leicht zu bedienen. Flexibilität steht dabei an erster Stelle, denn die Möglichkeit eines Gleiswechsels über befestigten Boden und anschließendes Eingleisen im ebenen Bereich spart viel Zeit und einige Leerfahrten über Weichen.
Das Team der ZAGRO sowie der Tafag AG ist stolz, einen wichtigen Beitrag für einen sicheren und vereinfachten Arbeitsablauf zu leisten und dem Personal der Rhätischen Bahn seine Arbeit zu erleichtern.